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普遍是一万以上的吨位级别，那个意思就是说，他们没办法通过苏伊士运河直接走红海，绕行印度支那，到达远东。
而只能选择绕行非洲，只好望角绕过去，这个距离，可就远了，几乎是多了三个月的样子。
这么一说，我们就想到了一个好玩的事情，那就是脾斯麦的吨位还有船体大小，竟然是因为他们铁血修建的运河问题，导致脾斯麦只有现在的体积还有重量，首先要保证脾斯麦能够通过那条运河，还真是搞笑的事情，不过相应的那条运河也因为脾斯麦要经过，特意加身加宽了，还真是劳民伤财级别的战列舰。
如果绕行好望角，那么我们就可以简单地计算一下了，波罗的海在北纬60度左右，然后绕到好望角去，好望角在南纬0度左右，这个意思就是说，他们跨过了小半个地球的纬度，而经度的话，他们可是从东东一区，先去了西一区，然后一格格走过去，到达了东九区，这绝对是一大壮举，而且还要克服一个极糟糕的困难状况，那就是水手的身体状况。
而他们愣是停住了，当然了，那个时候战舰烧煤，那就找铁血运输船公司，整整租了70条货轮，帮忙运煤，想一想就可怕。
而当时倚靠着铁血和自由鸢尾背地里的帮忙，他们顺利的从非洲的燃烧地狱中爬了出来，不过水手的半条命基本已经没有了，然后，下一段问题是，自由鸢尾还有铁血的殖民地，在印度支那是0，那是什么概念？意思就是说，北方联合在印度洋就不要考虑靠岸这种事情了，想一想反而觉得他们加速了。
横跨印度洋，他们还创造了一个当时的壮举，那就是舰对舰补给，当然了现代来说空中加油都不是问题了，可是在那个时代，舰对舰补给，而且还不是补的油，补得是煤。
煤这个东西，我们都知道的，体积大，燃烧效率相对于油来说差好几截呢！所以，怎么办？硬开啊!他们的选择是让舰船尽可能多的装煤，所以水兵的宿舍、厨房，甲板上，能装煤的地方都被放进去了。
这样子，通过那么长的经纬海域，自然船只的卫生状况就别指望有多好了，而且他们还需要考虑船的状况，人的身体不舒服了可以看病，那么船呢？
毕竟三万海里的航行，对于船内的所有机器都是一个比较严峻的考验，这种状态，需要面对着简单的船体海藻问题。
在木船时代，船体生长了海藻之后，基本上会发生几个现象：船只减速，船的加速还有最大航速都会受到影响，这是必然的，毕竟，多了东西增加阻力，水的阻力，尤其海水的阻力，在航速越快的情况下，这些额外的不速之客，起到的反作用越大。
第二就是锈蚀船体，木船时代是打洞效果，意思就是有了海藻，那么海螺啊，海上的小动物什么的，这种东西基本上会凿穿船体，所以，木船时代，一旦航行超过了一定的天数之后，木船就需要被拖到岸上，进行定期维护，刷油漆还有去除船体上的海洋生物。
而到了铁皮船时代，这种操作也是必须要定期维护的，不然航速减弱很正常了。（未完待续）
普遍是一万以上的吨位级别，那个意思就是说，他们没办法通过苏伊士运河直接走红海，绕行印度支那，到达远东。
而只能选择绕行非洲，只好望角绕过去，这个距离，可就远了，几乎是多了三个月的样子。
这么一说，我们就想到了一个好玩的事情，那就是脾斯麦的吨位还有船体大小，竟然是因为他们铁血修建的运河问题，导致脾斯麦只有现在的体积还有重量，首先要保证脾斯麦能够通过那条运河，还真是搞笑的事情，不过相应的那条运河也因为脾斯麦要经过，特意加身加宽了，还真是劳民伤财级别的战列舰。
如果绕行好望角，那么我们就可以简单地计算一下了，波罗的海在北纬60度左右，然后绕到好望角去，好望角在南纬0度左右，这个意思就是说，他们跨过了小半个地球的纬度，而经度的话，他们可是从东东一区，先去了西一区，然后一格格走过去，到达了东九区，这绝对是一大壮举，而且还要克服一个极糟糕的困难状况，那就是水手的身体状况。
而他们愣是停住了，当然了，那个时候战舰烧煤，那就找铁血运输船公司，整整租了70条货轮，帮忙运煤，想一想就可怕。
而当时倚靠着铁血和自由鸢尾背地里的帮忙，他们顺利的从非洲的燃烧地狱中爬了出来，不过水手的半条命基本已经没有了，然后，下一段问题是，自由鸢尾还有铁血的殖民地，在印度支那是0，那是什么概念？意思就是说，北方联合在印度洋就不要考虑靠岸这种事情了，想一想反而觉得他们加速了。
横跨印度洋，他们还创造了一个当时的壮举，那就是舰对舰补给，当然了现代来说空中加油都不是问题了，可是在那个时代，舰对舰补给，而且还不是补的油，补得是煤。
煤这个东西，我们都知道的，体积大，燃烧效率相对于油来说差好几截呢！所以，怎么办？硬开啊!他们的选择是让舰船尽可能多的装煤，所以水兵的宿舍、厨房，甲板上，能装煤的地方都被放进去了。
这样子，通过那么长的经纬海域，自然船只的卫生状况就别指望有多好了，而且他们还需要考虑船的状况，人的身体不舒服了可以看病，那么船呢？
毕竟三万海里的航行，对于船内的所有机器都是一个比较严峻的考验，这种状态，需要面对着简单的船体海藻问题。
在木船时代，船体生长了海藻之后，基本上会发生几个现象：船只减速，船的加速还有最大航速都会受到影响，这是必然的，毕竟，多了东西增加阻力，水的阻力，尤其海水的阻力，在航速越快的情况下，这些额外的不速之客，起到的反作用越大。
第二就是锈蚀船体，木船时代是打洞效果，意思就是有了海藻，那么海螺啊，海上的小动物什么的，这种东西基本上会凿穿船体，所以，木船时代，一旦航行超过了一定的天数之后，木船就需要被拖到岸上，进行定期维护，刷油漆还有去除船体上的海洋生物。
而到了铁皮船时代，这种操作也是必须要定期维护的，不然航速减弱很正常了。（未完待续）